Эстакады слива-налива
Инжиниринг и консалтинг
Технический аудит состояния оборудования
Комплексное исследование всех технологических характеристик объекта по согласованным критериям с последующим определением путей оптимизации работы
Проектирование объектов слива-налива
В зависимости от требований Заказчика, мы разрабатываем проекты железнодорожных и автомобильных эстакад для сливо-наливных операций с возможностью расширения либо увеличения количества установок налива. Особенности каждого проекта зависят от условий их эксплуатации на конкретном объекте. Разработка проекта может происходить как в рамках проектирования и строительства/реконструкции всего объекта нефтехранения и переработки в целом, так и отдельно, в том числе в случае модернизации и технического перевооружения объекта
Технико-экономическое обоснование
Совокупность методов исследования и производства расчётов по оценке технических, экономических, финансовых, экологических и других условий инвестирования с целью выбора оптимального варианта проекта и принятия решения о целесообразности его реализации
Шефмонтажные и пусконаладочные работы
Комплекс работ, выполняемых при вводе объекта в эксплуатацию для достижения показателей, заложенных в проект. Перед проведением пусконаладочных работ
составляется программа и регламент их проведения
Техническое обслуживание и сервис
Комплекс технологических операций и организационных действий по поддержанию работоспособности или исправности оборудования при использовании по назначению, а также по восстановлению работоспособности, исправности и ресурса оборудования
и/или его составных частей (ремонт)
Наши решения
Морские
стендеры
Оборудование для соединения береговых труб с судном или суднами в море, используемое для погрузочно-разгрудочных операций жидких и газообразных материалов, представляет собой металлическую систему труб, рычагов, соединений, клапанов и аварийных устройств, которые обеспечивают возможность учитывать движения пришвартованных судов под воздействием приливно-отливных явлений, ветра, течений, качки, а также изменений осадки судна
Железнодорожные
эстакады
Комплекс для налива жидкостей в железнодорожные цистерны, обеспечивает погрузку продукта в различные типы цистерн с помощью телескопического наконечника. В зависимости от потребностей заказчика, комплекс может быть оснащён различными датчиками и средствами автоматизации, такими как датчик предельного уровня, уровнемер, массовый или объёмный расходомер, регулирующая и отсечная арматура, датчики гаражного и рабочего положений, система электрического обогрева и другие средства автоматизации
Автомобильные
эстакады
Комплексы, оснащённые устройством верхнего или нижнего налива, а также обоими устройствами одновременно (комбинированный налив). Устройство верхнего налива предназначено для закрытого налива светлых и тёмных продуктов в автомобильные цистерны через верхний люк. Устройства обеспечивают, налив жидкостей под слой в любые типы цистерн — при помощи телескопического наконечника, в соответствии с требованиями безопасности при проведении наливных операций
Системы
пожаротушения
Для защиты эстакад слива/налива ЛВЖ и ГЖ с железнодорожных цистерн применяются установки пожаротушения с генерированием пены компрессионным способом. Компрессионная пена имеет ряд значительных преимуществ при тушении ЛВЖ и ГЖ по сравнению с традиционной пеной средней кратности.
Размещение оборудования генерирования осуществляется в станциях пенного пожаротушения (СППТ), расположенных рядом с защищаемыми объектами. Станция пенного пожаротушения располагается в мобильном кожухе блок-контейнерного типа, оснащённого системами отопления, освещения и вентиляции
Система
рекуперации паров
Установка улавливания и рекуперации углеводородных паров предназначена для улавливания, рекуперации (утилизации) ПВС (бензины, дизельное) и прочих нефтепродуктов 1–5 групп, паровой фазы СУГ (ШФЛУ), а также формальдегидов, спиртов и эфиров, образующихся и выбрасываемых в атмосферу при осуществлении технологических операций. При операциях
слива/налива с участием установок рекуперации обеспечивается сокращение потерь нефтепродукта от испарения
Установки
тактового налива
Система предназначена для автоматического взвешивания и налива нефтепродуктов в железнодорожные цистерны и обеспечивает налив цистерн через металлические телескопические трубы одновременно на 2-х железнодорожных путях. Наливная труба перемещается и опускается в люк цистерны с пульта управления. После завершения налива цистерны, выполняется позиционирование следующей ж/д цистерны под точку налива. Эта операция повторяется до наполнения последней ж/д цистерны состава
Вспомогательное
оборудование
Комплекс контроля загазованности
Комплекс средств контроля загазованности
представляет собой систему газоанализаторов,
расстановленных в шахматном
порядке вдоль эстакады
Комплекс громкоговорящей связи
Основные функции системы – оповещение,
поисковая громкоговорящая связь, оповещение
в автоматическом и ручном режиме
Комплекс освещения
Общее и местное освещение светодиодными
светильниками в взрывозащищённом исполнении.
Монтаж светильников выполняется на консолях
и металлических конструкциях эстакад
Горизонтальная гибкая анкерная линия
Двухтросовая анкерная линия служит для обеспечения
безопасности работ на высоте. Линия монтируется
«под потолок» вдоль железнодорожных путей
на металлоконструкции ж/д эстакады
Автозаправочные станции
Контейнерная автозаправочная станция ИНТРАТУЛ – ИТ-1 КА
Автозаправочная станция, изготовленная как единое заводское изделие, для заправки легкового и грузового автотранспорта моторным топливом.
Отличительная особенность – надземное расположение резервуара с установленным топливораздаточным оборудованием в технологическом отсеке контейнера хранения топлива.
Многотопливная автозаправочная станция (МАЗС) – IM-1
Многотопливная автозаправочная станция – АЗС, на которой предусмотрена заправка транспортных средств двумя и более видами топлива, среди которых:
- Жидкое моторное топливо (бензин и дизельное топливо)
- СУГ (сжиженный пропан-бутан)
- КПГ (в том числе регазифицированный).